大数据报告：新能源二手车换车周期更短

      二手车拍卖平台天天拍车大数据研究院2日发布的《5月二手车在线拍卖数据报告》显示，和燃油车相比，新能源二手车换车周期更短，超7成特斯拉Model3不到1年就被卖出。

　　根据报告，3年以内被卖出的新能源二手车占比43.9%； 新能源二手车3万公里以内卖车的比例高达37.0%。

　　数据显示，5月的新能源两年保值率排行榜上，Model3位列电动车两年保值率首位，接下来是东风雷诺 e诺、奇瑞eQ1。在1-5月成交的特斯拉二手车中，Model3的比例逐渐上升，4月占比高达71%，5月占比亦为70%。 混合动力的两年保值率前三依次是丰田卡罗拉双擎、比亚迪宋PRO新能源、比亚迪秦PRO新能源。

　　当日发布的这份大数据报告对5月品牌整体成交量、保值率等数据进行了盘点。对备受关注的新能源二手车，大数据报告分别就其车龄分布、保值率变化、品牌成交趋势等数据进行了具体的展示与分析。

　　统计数据显示，5月份，特斯拉二手车的竞价热度比新能源二手车整体竞价热度高出近1倍。多家经营特斯拉二手车的经销商接受采访时不约而同表示，近期关注、研究特斯拉者明显变多，特别是特斯拉Model3价格经历前几次的官降之后，成交价格变低，参与竞价的买家也相应变多，导致特斯拉的竞价热度随之上升。研究院方面分析，市场上特斯拉Model3的保有量更高或是成交量增加的原因。

　　根据大数据报告，成交的Model3呈现成交车龄缩短的趋势。4月份，1年以内车龄的Model3占比激增，占比高达90%；5月，1年以内的Model3占比稍有回落，占比亦达71%。

　　数据显示，5月最高拍卖价达207万元人民币，成交车辆为一台2019款的奔驰G级。5月最热竞价车辆为2006款雷克萨斯ES，该车在最终成交之前经过了全国买家151次的激烈竞价。

　　报告显示，在5月的品牌成交量排行榜上，大众、别克、福特的二手车成交量位列前三，丰田和本田紧随其后，车辆保有量较高的品牌在二手车流通市场内的成交量也更高。(完)