特斯拉在欧洲"不吃香"?

      据德国新闻电视频道网站报道，环保和较低的使用成本是消费者选择电动汽车的主要理由。

　　根据位于贝吉施-格拉德巴赫的汽车管理中心(CAM)的数据，德国今年再次成为世界第二大电动汽车市场。截至9月底，德国新注册插电式混动汽车和纯电动汽车50万辆，相当于英国、法国和意大利新注册量的总和。据称，中国的电动汽车销量为207万辆，欧洲共计158万辆，而美国仅为43万辆。

　　不过，“舆观”民意调查公司的调查显示，在欧洲最大的几个汽车市场，43%受访者表示愿意考虑购买插电式混动汽车或纯电动汽车。续航仍是受访者考虑的最重要标准之一。

　　环保和较低的运行成本是最常见的购买理由。但是，CAM和“舆观”在联合调查报告中写道：“消费者至今尚未意识到，耗电量是电动汽车的一个重要区分标准。”反对购买电动汽车的理由通常是价格高，缺少充电桩和充电时间过长。

　　纯电动汽车在美国和中国占主导地位，而在欧洲较为常见的是插电式混动汽车，约占新注册车辆的50%。报告称，在德国，今年前3个季度纯电动汽车销量最高的品牌是大众汽车，遥遥领先于特斯拉、现代和雷诺。在插电式混动汽车方面居于主导地位的是梅赛德斯，领先于宝马、大众和奥迪。

　　报告指出，按照续航、耗电量和充电性能标准衡量，特斯拉是电动汽车领域最具创新性的制造商，其次是宝马、奥迪、比亚迪和梅赛德斯。“相比之下，丰田、日产、本田和菲亚特已经落伍。”