“汗”卫乘客安全出行

王忠敏对车辆底盘进行例保。大连新闻传媒集团记者张杨 摄

大连新闻传媒集团记者张杨

在城市中，有这样一群人，钻得了车底、爬得了车顶、待得住车厢……他们就是公交车维修工。入伏以来，他们大汗淋漓、满身油污地奋战在维修车间，只为确保车辆安全运行、市民乘客安心乘车。

“由于热胀冷缩的原理，公交车长时间在高温环境中运行，增加了爆胎的危险，维保时我们会重点关注轮胎气压是否在标准数值范围内。”8月9日上午，在公交集团汽车一分公司维修二车间内，二保副班长李博边对当日作业中的车辆轮胎进行检测边向记者介绍：“8.5，这个轮胎胎压正常，接下来还要对轮胎花纹深浅进行测量，同时检查轮胎侧壁有无剐蹭和裂纹、轮胎有无被钉子扎漏等情况，保障每一个轮胎符合上线运行条件。”只见李博将卸下来待检测的轮胎一个个从轮胎架位上移出，按照作业步骤慢慢转动着轮胎对其进行细致检查。闷热的车间内，李博时不时地用衣袖擦拭着汗水。同样“泡”在维修车间的还有维修一车间小修副班长王忠敏。“每天工作服至少要换两三套。”记者见到王忠敏时，他正拿着检修工具在地沟内对车辆底盘进行例保工作。

记者了解到，公交车辆每天在高温天气“走街串巷”，还要随时应对降雨的考验——雨天车辆容易出现机械锈蚀、断电等故障。目前，汽车一分公司共有699台公交车，包括纯电动车、天然气车、气电混合动力车、柴油车4大类，其中纯电动车占比最高，约62%。由于电动车电路板比较多，在潮湿状态下，电路板表面容易腐蚀。“除了日常例保，我们重点对出入库车辆的电池、电机、电控进行‘三电’检查，雨后，还会对各线路车辆底盘进行全方位无死角的检查，发现问题，及时维修。”王忠敏说。

据了解，汽车一分公司技术信息处下设3个维修车间，除了李博和王忠敏外，还有134名维修工人在闷热的维修车间里坚守岗位。