分段施工 分段验收 压茬推进

大连金州湾国际机场航站楼工程正式进入建设阶段

（大连新闻传媒集团记者秦至）昨日，大连金州湾国际机场航站楼及楼前高架桥桩基础工程正式开工，新机场航站楼工程正式进入建设阶段。桩基础计划采用分段施工、分段验收的方式，为主体工程施工创造条件。桩基础工程与航站楼主体结构工程压茬推进，主体结构基础施工拟于桩基施工8个月后开始进行。

作为工程的“隐形脊梁”，桩基础工程是保证机场主体结构整体抗震性和耐久性的核心工程，不仅是确保整个机场结构安全稳定、抵御自然灾害侵袭的第一道防线，更是确保整个机场建设项目顺利推进、按期完工的关键所在。工程需浇筑混凝土约40万立方米，使用钢筋4.3万吨。本次开工的航站楼及楼前高架桥桩基础工程总面积达20万平方米，涵盖航站楼及楼前高架桥桩基础及楼前基坑工程。大连空港建设发展有限公司总工程师李翔介绍：“整个工程由3000余根嵌岩桩组成，桩径1.2米至1.6米，桩长最长超过80米，是常规陆地机场桩长的3倍。桩体采用全回转护筒及旋挖成孔工艺，总工期约一年半。”

作为国内首个离岸式人工岛机场，大连金州湾国际机场项目地质条件复杂，钻孔成孔难度大、工期紧、质量要求高，给施工带来了极大挑战。为确保桩基础施工顺利进行，大连国际机场集团前期组织开展了试桩工程，通过试验摸索出了适合大连金州湾国际机场情况的桩基施工成孔、钢筋笼下放、混凝土灌注、后注浆等施工工艺，全部16根桩均高标准通过检测，承载力能够满足设计要求，为后续工程桩的施工和检测积累了宝贵经验，为桩基设计提供了重要依据。该项目地质条件复杂，深层基岩存在岩溶地质条件，施工过程进行细致勘测，确保桩端进入稳定岩层，以达到桩基设计承载力要求。

据介绍，大连金州湾国际机场项目将采取多级保障体系，层层压实安全生产责任、加强质量评估，全力打造“百年工程”。大连国际机场集团将科学编制工程计划，合理安排人员和施工设备的投入，加强施工过程中的动态管理，在确保工程质量前提下，严格控制关键施工工序，高效推进各施工环节。同时利用建筑信息模型、数字化施工等智慧化手段采集工地现场数据，进行集成管理，实现对生产要素的动态管控，为项目总体工期推进创造有利条件。